Umělá inteligence, ocel a budoucnost lodní dopravy

Lodní doprava se má změnit, protože nové technologie se stanou mainstreamem, ale ocel zůstane nepostradatelná.

Technologie rychle mění operace ve všech odvětvích – od maloobchodu přes zdravotnictví až po nemovitosti – a důsledky těchto změn jsou značné. Zdá se, že vývoj technologií silničních vozidel pro osobní a nákladní automobily se neustále dostává do novinových titulků. Ale to nejsou jediné typy vozidel s výhledem do budoucnosti.

Vítejte ve věku autonomní lodní dopravy – umožněné výkonnou kombinací umělé inteligence a oceli. Námořní sektor, stejně jako mnoho dalších, zažívá bezprecedentní narušení. Odborníci se nyní shodují na tom, že automatizace je nezbytností, má-li průmysl zůstat relevantní i v příštích desetiletích.

Plavidla jako Yara Birkeland využívají ocel ve všech svých návrzích, včetně obložení trupu, motorů a palubních systémů solárních panelů.

Zatímco modernizace vždy představuje výzvy, příležitosti na obzoru pro lodní průmysl jsou obrovské. Pokud přepravní společnosti dokážou úspěšně implementovat nová řešení založená na technologiích, jako je umělá inteligence, budou moci zefektivnit a zlepšit své operace. Výsledkem budou cenné výhody, jako jsou úspory nákladů, lepší směrování a schopnost identifikovat nové obchodní oblasti.

Zítřejší lodě budou komplexními centry naplněnými senzory a zařízeními pro sběr dat s výrazně vylepšenými možnostmi připojení díky vylepšením satelitních technologií. Pokud jde o návrh, stavbu a testování plavidel a jejich součástí, velký vliv budou mít také cloudové technologie.

Snad nejdůležitější potenciální výsledky se však týkají dopadu lodní dopravy na životní prostředí. Lodní doprava je již nyní energeticky nejúčinnějším dopravním prostředkem na světě, ale stále je třeba pracovat na energetické účinnosti a uhlíkové stopě. Automatizační technologie jsou nastaveny tak, aby měly výrazný pozitivní dopad na výsledky udržitelnosti v tomto odvětví.

Například efektivnější lodní trasy, které využívají méně paliva nebo alternativních zdrojů energie, mají potenciál minimalizovat nebo zcela eliminovat emise uhlíku. Zlepšení přepravních postupů a tras může zároveň snížit počet znečišťujících silničních vozidel potřebných k přepravě nákladu, jakmile dorazí na místo určení – další vítězství v oblasti udržitelnosti pro toto odvětví.

Plánovaná loď Electric Blue obsahuje modulární komponenty vyrobené z oceli, které lze v budoucnu snadno vyměnit nebo upgradovat

Budoucnost lodní dopravy

Příkladem budoucnosti lodní dopravy v akci je Yara Birkeland, autonomní, elektrická a bezemisní kontejnerová loď z Norska, jejíž spuštění se očekává v roce 2020. Během prvních dvou let se Yara Birkeland přesune z provozu s posádkou na autonomní provoz, označení světového prvenství v tomto odvětví. Loď přímo nahradí přibližně 40000 jízd kamionem ročně, čímž se výrazně sníží emise NOx a CO2.

V projektu Yara Birkeland a dalších jemu podobných hraje důležitou roli ocel, která působí jako klíčový faktor umožňující pokrok v automatizaci přepravy a dalších technologiích budoucnosti. Plavidla jako Yara Birkeland využívají ocel ve všech svých návrzích, včetně obložení trupu, motorů a palubních systémů solárních panelů.

Jak se rozjíždí autonomní lodní doprava, stále více společností vstupuje do závodu a doufá, že se zapojí do akce. Například koncept lodi „odolný vůči budoucnosti“ s názvem Electric Blue byl představen přední značkou Rolls-Royce v roce 2017. Obsahuje ocelové modulární komponenty, které lze v budoucnu snadno vyměnit nebo upgradovat podle potřeby, a také čistý design zaměřený na nízké náklady na výstavbu a údržbu.

Budoucnost lodní dopravy se rychle blíží a v roce 2020 a dále bude nabírat na tempu. S tím, jak se mění technologie, které pohánějí nejdůležitější světová průmyslová odvětví, ocel zůstává jádrem pomoci při vytváření větší obchodní efektivity, pozitivních výsledků v oblasti udržitelnosti a sofistikovaného, ​​špičkového designu.