Výhody použití nerezové oceli pro Musk Super Heavy Rocket

Podle Los Angeles Times v 9:00 20. července v 9:00 místního času Jeff Bezos, zakladatel Blue Origin, a jeho bratr Mark Bezos a další čtyři piloti vzali ze startu letadlo „New Shepherd“. místě v západním Texasu ve Spojených státech a letěl na suborbitu Země asi 105 kilometrů od země. Úspěšně se vrátili a přistáli.

Již v pondělí místního času Muskova společnost preventivně dokončila nedávný vesmírný experiment – ​​první test „statického zážehu“ největšího raketového zesilovače na světě.

Super těžká raketa SpaceX je nejen speciální tvarem, ale také materiálem odlišná od běžných raket. V současné době jsou konvenční rakety obecně vyrobeny z hliníkové slitiny (hliníkové hořčíkové a hliníkové slitiny lithia) a uhlíkových vláken, zatímco Musk používá slitinu nerezové oceli řady 300.

Jaké jsou výhody slitiny nerezové oceli řady 300?

Musk řekl, že největší výhodou použití slitiny nerezové oceli řady 300 je, že je pevná v houževnatosti, dostatečně levná, rychlá ve výrobě, recyklovatelná a v současnosti nejlehčí použitelný materiál.

Výhoda 1:

Výkon a pevnost vysoce kvalitní nerezové oceli se zlepší o 50 procent při nepříliš nízké teplotě. Většina oceli se při nízkých teplotách stane velmi křehkou, jako je tomu u typické uhlíkové oceli. Když nastříkáte tekutý dusík směrem nahoru a udeříte do něj kladivem, rozbije se jako sklo. To platí pro většinu ocelí, ale ne pro nerezové oceli s vysokým obsahem chromniklu. Chromnikl zvýší pevnost nerezové oceli a zlepší její tažnost. Takže i při mínus 330 stupních Fahrenheita má tato nerezová ocel 12 až 18 procent tažnosti, je velmi houževnatá, velmi pevná a nemá žádné problémy s lomem.

Výhoda 2:

Pokud jde o cenu, náklady na uhlíková vlákna jsou 135 dolarů za kilogram a zmetkovitost je asi 35 procent. Cena nerezové oceli 301 je 3 dolary za kilogram, což je mnohem méně než u běžných raketových uhlíkových vláken.

Výhoda 3:

Recyklovatelnost nerezové oceli navíc výrazně snižuje náklady na výrobu rakety, která je šetrná k životnímu prostředí a šetří energii.

S rozvojem světového leteckého průmyslu a technologie nerezové oceli se nerezová ocel stále více používá v leteckém průmyslu. Pro aplikace odolné vůči korozi je austenitická nerezová ocel třídy 1.4301 (AISI 304) a její deriváty vhodné pro mírná prostředí (jako jsou součásti kabiny, vnitřní palivové nádrže atd.), která nepřesahují 200 ppm, a třída 1.4401 a její deriváty jsou vhodnější pro prostředí, kde se v atmosféře vyskytuje chlorid.

Vysoká teplotní odolnost a odolnost proti oxidaci, třída 1.4301 (AISI 304), 1.4401 (AISI 316) a jejich deriváty vykazují mírnou odolnost proti oxidaci a jsou vhodné pro vysoké teploty až do 870 stupňů.

Pro aplikace, kde je hlavním charakteristickým požadavkem odolnost proti oxidaci, lze použít 1,4818 (ASTM S30,415), 1,4835 (ASTM S30,815), 1,4833 (AISI 309) a 1,4845 (AISI 310). Tato hodnocení vydrží teploty 1150 stupňů Celsia.